Дойде зимата и ме накара да се замисля

[emzo]

Абе хорица, четете си user manual-ите, елементарни неща са описани там.

[myato]

Ами хайде някой да вземе да сложи една снимка на тези бушони. При мен кабела си тръгва като хората от акумулатора ама после къде отива - мистерия. А в другия край калорифера и буксите си ги има

Малко по-напред в темата съм качил едни pdf-и. Там има описание и схеми.

Абе хорица, четете си user manual-ите, елементарни неща са описани там.

Аз предпазител имам, но подгрев грам нямам

[angelovi69]

Ами хайде някой да вземе да сложи една снимка на тези бушони. При мен кабела си тръгва като хората от акумулатора ама после къде отива - мистерия. А в другия край калорифера и буксите си ги има

Колега, виж в тая тема мнение 69-то. Да не би и твойте букси да висят в подкалника?
http://www.clubalfaromeo.com/forum/s...ght=JTS&page=5

[Alexanderbb]

Малко по-напред в темата съм качил едни pdf-и. Там има описание и схеми.



Аз предпазител имам, но подгрев грам нямам

Ел схемата е хубава. Аз и кабелите тръгващи от акумулатора си ги имам. Обаче искам ако някой може да ги снима физически тия два бушона дето са до горивния филтър.

[Zafo_84]

Ел схемата е хубава. Аз и кабелите тръгващи от акумулатора си ги имам. Обаче искам ако някой може да ги снима физически тия два бушона дето са до горивния филтър.

Колега утре след 15 часа ще кача снимките.аз ги имам но не сработва при мен

[myato]

Колега утре след 15 часа ще кача снимките.аз ги имам но не сработва при мен

Отскочи до някой сервиз и ги накарай да го активират с диагностика, която я има опцията. Иначе се виж с колегите в Пловдив, че вече са я тупали топката и са ти най-близо.

[Zafo_84]

Добра вечер колеги,както обещах днес след работа направих снимки на въпросните бушони които са до горивния филтър!
50 А
30 А
Ето снимки:



Обаче не издържах взех гедорието и започнах да разглобявам около парното защото ми се привидяха релетата.
Свалих жабката и ето ги релетата едното е 50 А черното а Червеното е 30 А.



И си казвам не може да има бушони,релета а да няма и реотани и продължих да се ровя по навътре и ето ги и тях чисто нови нито един път не са нагрявали!




До тук добре значи екстрата я има в пълния комплект сега остана да я подкарам,ето как беше свързана


Махнах тзои мост и си закачих буксите директно на реотана,но само сивата си има нейно място двете сините стават и на двете места,предполагам че няма значение коя къде е след като стават и на двете места?


и го оставих така сега чакам да падне малко темперетурата та да видим дали ще почне да грее или Няма да ме огрее ,преди 1 час на борда показваше 5 градуса и не тръгна.

И да питам как точно се позиционират копчетата на парното за да работи тая джаджа?
Натиска ли се бутона на които с жълт цвят има предно стъкло и подгрев?
И в крайна сметка на колко градуса трябва да стартира ако работи и с ФЕС (лицензиран) може ли поне да се тества дали работи?

Това е за сега от мен дано да съм бил полезен че падна голямо разглобяване и не знам дали ще мога да си събера жабката,но парното е по важно!

[emzo]

Нищо не се натиска.
Не видя ли по-назад описанието на принципа на действие на системата ?

[radoslavp]

Колега, активацията през MES-a направи ли?

Сам казваш, че реотаните са чисто нови никога не греяли.
На 2003 година кола да не се пуснат до ден днешен нито веднъж не те ли навежда на мисълта че 5-те градуса не са проблема?

Подгрева трябва да се активира и софтуерно, след което е лесно.
Релетата се чуват отчетливо, а MES има и тест на подгрева със степени. Също може да се тества там.

Евала за снимките и показаното!

[myato]

Колега, активацията през MES-a направи ли?

Сам казваш, че реотаните са чисто нови никога не греяли.
На 2003 година кола да не се пуснат до ден днешен нито веднъж не те ли навежда на мисълта че 5-те градуса не са проблема?

Подгрева трябва да се активира и софтуерно, след което е лесно.
Релетата се чуват отчетливо, а MES има и тест на подгрева със степени. Също може да се тества там.

Евала за снимките и показаното!

Проблемът на колегата е, че е със 156-ца и положението там е "греда" с MES.

[emzo]

AlfaOBD ?

[Alexanderbb]

Да сложа и аз няколко снимки.
Първата е на кабелите от акумулатора. Този за подгрева очевидно е там..
На втората снимка това долу зеленото е датчика за температурата на антифриза.
Обаче бушони нямааааааааааааа.
На другия край калорифера и буксите си ги има.

[Zafo_84]

Колеги днес закачих колата на МЕС и нищо не се получи,нито има за тест нито за активация и сега ще трябва да търся друг вариант за активация.

Ето какво показва програмата:

[danko84]

Колеги днес закачих колата на МЕС и нищо не се получи,нито има за тест нито за активация и сега ще трябва да търся друг вариант за активация.

Ето какво показва програмата:

Колега трябва да се свържеш с климатика а не с двигателя. Ето това излиза в тестове:

[Yavor]

Там като се вържеш с климатика можеш само да тестващ системата, АКО е активирана.
Отделно като отидеш на следене на параметри на климатика, има параметър : additional heater - като го отбележа при мен дава - present.
Аз лично - имам бушони на акумулатора, но нямам до филтъра, имам релета зад джабката, имам и реотани. Буксите им си бяха наредени. Но явно както вече писах - не ми е пуснат софтуерно. И с ФЕС/МЕС установихме че не става. Не става и с ВАГ-ком кабел. Трябва си ЕЛМ.
При мен го има ама като искам да го тества дава - невъзможно тестване.